YK43F大口徑法蘭式氣體減壓閥 產(chǎn)品說明

本發(fā)明公開一種壓力可調(diào)先導(dǎo)式減壓閥，包括閥體，其特征在于：還包括主閥芯、錐閥、主閥彈簧、調(diào)壓彈簧和調(diào)節(jié)螺母，在閥體頂部設(shè)置有錐閥，在錐閥左側(cè)設(shè)置有與側(cè)面調(diào)節(jié)螺母連接的調(diào)壓彈簧，在錐閥右側(cè)的閥體內(nèi)設(shè)置有右端油腔，在錐閥下端設(shè)置有主閥芯，在主閥芯上端設(shè)置有主閥彈簧，在主閥芯底部設(shè)置有下端油腔，在主閥芯上端設(shè)置有上端油腔，所述進(jìn)流口與高壓油路連接，所述高壓油路通過節(jié)流縫隙與低壓油路連接。本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠?qū)崿F(xiàn)回流，并且能夠快速調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)壓力，適合不同情況使用的壓力可調(diào)先導(dǎo)式減壓閥。

工作原理：

1、 本閥通過啟閉件的節(jié)流，造成壓力損失迫使進(jìn)口壓力在出口處降低某一個需要值，當(dāng)流量和壓力變化時，利用本身介質(zhì)能量來控制出口壓力基本不變的目的。

2、  本閥介質(zhì)走向由上進(jìn)下出，當(dāng)調(diào)節(jié)出口壓力時，順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓迫使活塞向下移動，打開主閥，改變節(jié)流面積，造成壓力損失，實現(xiàn)減壓。由于閥后介質(zhì)通過“X"通道流入活塞下腔并與活塞上方保持平衡，當(dāng)壓力和流量變化時，使主閥節(jié)流面積始終保持相應(yīng)位置，由于本閥采用卸荷機(jī)構(gòu)，減小了進(jìn)口壓力面積，從而減小了閥門出口壓力偏差，大大提高了減壓閥的穩(wěn)壓精度減壓閥是通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的,并依靠介質(zhì)本身的能量控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定的自動閥門。  

 減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能 量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個局部阻力可以 變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失， 從而達(dá)到減壓的目的。而目前的減壓閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無法較好的實現(xiàn)減壓，并且不設(shè)置有回油 口，無法接到回油箱，只能進(jìn)行油液的輸送，十分容易損壞，使用壽命較短，同時減壓閥彈簧 預(yù)應(yīng)力無法較好的調(diào)節(jié)，這樣導(dǎo)致減壓閥使用起來十分不便。

選用原則： 

1.減壓閥進(jìn)口壓力的波動應(yīng)控制在進(jìn)口壓力給定值的80％～105％，如超過該范圍，減壓閥的性能會受影響。

2.通常減壓閥的閥后壓力Pc 應(yīng)小于閥前壓力的0.5 倍，即Pc<0.5P1。 減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內(nèi)適用，超出范圍應(yīng)更換彈簧。

3.在介質(zhì)工作溫度比較高的場合，一般選用先導(dǎo)式活塞式減壓閥或先導(dǎo)式波紋管減壓閥。 

4.介質(zhì)為空氣或水（液體）的場合，一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導(dǎo)式薄膜式減壓閥。 

5.介質(zhì)為蒸汽的場合，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管減壓閥。

6.為了操作、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。

大口徑氣體減壓閥當(dāng)減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點(diǎn)，可采用先導(dǎo)式減壓閥。先導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內(nèi)部，則稱為內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部先導(dǎo)式減壓閥。 內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥與直動式減壓閥相比，該閥增加了由噴嘴4、擋板3、固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環(huán)節(jié)。當(dāng)噴嘴與擋板之間的距離發(fā)生微小變化時，就會使B室中的壓力發(fā)生很明顯的變化，從而引起膜片10有較大的位移，去控制閥芯6的上下移動，使進(jìn)氣閥口8開大或關(guān)小、提高了對閥芯控制的靈敏度，即提高了穩(wěn)壓精度。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

本產(chǎn)品主要用于氣體管路，如空氣、氮?dú)狻⒀鯕狻錃狻⒁夯瘹狻⑻烊粴獾葰怏w。

本系列減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。

主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。

導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。

通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中減壓閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無法較好的實現(xiàn)減壓，并且不設(shè)置有回油 口，無法接到回油箱，只能進(jìn)行油液的輸送，十分容易損壞，使用壽命較短，同時減壓閥彈簧 預(yù)應(yīng)力無法較好的調(diào)節(jié)，這樣導(dǎo)致減壓閥使用起來十分不便的問題，本發(fā)明提供了一種結(jié) 構(gòu)簡單，使用方便，能夠?qū)崿F(xiàn)回流，并且能夠快速調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)壓力，適合不同情況使用的 壓力可調(diào)先導(dǎo)式減壓閥。

YK43F大口徑法蘭式氣體減壓閥主要技術(shù)參數(shù)及性能

三、活塞式氣體減壓閥 額定流量系數(shù)

四、活塞式氣體減壓閥 主要零件材料

大口徑氣體減壓閥主要零件材料：

*：用于氧氣介質(zhì)時的材料

氣體減壓閥外形尺寸(PN1.6-4.0)

氣體減壓閥外形尺寸(PN6.4-16.0)

為了解決上述問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是： 一種壓力可調(diào)先導(dǎo)式減壓閥，包括閥體，其特征在于：還包括主閥芯、錐閥、主閥彈簧、 調(diào)壓彈簧和調(diào)節(jié)螺母，在閥體頂部設(shè)置有錐閥，在錐閥左側(cè)設(shè)置有與側(cè)面調(diào)節(jié)螺母連接的 調(diào)壓彈簧，在錐閥右側(cè)的閥體內(nèi)設(shè)置有右端油腔，在錐閥下端設(shè)置有主閥芯，在主閥芯上端 設(shè)置有主閥彈簧，在主閥芯底部設(shè)置有下端油腔，在主閥芯上端設(shè)置有上端油腔，所述進(jìn)流 口與高壓油路連接，所述高壓油路通過節(jié)流縫隙與低壓油路連接。

YK43F超大口徑氣體減壓閥安裝和使用

1、  安裝減壓閥之前必須對管路系統(tǒng)進(jìn)行沖洗清理，以防焊渣、氧化皮等贓物流入閥內(nèi)，影響閥門正常工作。

2、  減壓閥應(yīng)安裝便于操作和維修的地方，并且必須直立安裝在水平管路上，應(yīng)注意使管路中介質(zhì)的流向與閥體上箭頭所示方向一致，切勿裝反。

3、  減壓閥在安裝使用時，應(yīng)先把旁通管路上的截止閥打開，排除管路中的冷凝水和汽水混合物，以防減壓閥開啟時產(chǎn)生水擊現(xiàn)象損壞減壓閥，當(dāng)無異常現(xiàn)象后，按順時針方向緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)），調(diào)整好后，將鎖緊螺母背緊，擰上防護(hù)罩。

4、  減壓閥前應(yīng)安裝過濾器，以防止介質(zhì)中的雜質(zhì)進(jìn)入減壓閥，影響其性能。

5、  安裝的減壓閥前后應(yīng)有一段直管，閥前直管長度約為600毫米，閥后直管長度約為1000毫米。

6、  減壓閥進(jìn)口還要裝汽水分離器和疏水閥，減壓閥出口也要裝疏水閥。

訂貨須知：

一、①產(chǎn)品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質(zhì)的溫度。
二、若已經(jīng)由設(shè)計單位選定公司的型號，請型號直接向我司銷售部訂購。

三、當(dāng)使用的場合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時,請您盡量提供設(shè)計圖紙和詳細(xì)參數(shù)，由我們的閥門公司專家為您審核把關(guān)。如有疑問：請：我們一定會盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。提供全面、專業(yè)的“閥門系統(tǒng)解決方案"，也十分愿意幫助用戶解決生產(chǎn)中所遇到的難題。